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漢十鐵路十堰段預制箱梁架設完成
發布時間:2018-08-06 14:43:56 點擊: 信息來源:

8月4日上午10點50分,隨著漢十鐵路丹江口南站最后一孔單線箱梁穩穩地落座在墩臺上,標志著漢十鐵路十堰段預制箱梁架設任務全部完成,全面進入橋面無砟軌道施工。

    據悉,中鐵七局集團第三工程有限公司承擔著漢十鐵路HHSG-3B標34公里線路21座橋244孔箱梁的架設任務(其中32米雙線箱梁173孔,單線箱梁42孔;32米雙線箱梁26孔,24米單線箱梁3孔)。架橋機通過本標段最長一座隧道長達4172米。

十堰窗簾

 

 

      項目全體參建員工克服施工難度大、風險等級高等不利因素,在箱梁架設施工中,項目雙線箱梁采用高位橫移出場,改變固有的箱梁出場模式,使用運架一體機運輸、架設;單線箱梁架設曲線半徑1200米,采用分體式550噸運架設備進行架設,出色完成了業主各階段施工任務。

 

十堰窗簾

 

    漢十高鐵是武漢至西安客運專線的重要組成部分,全長399公里,設計時速350公里。2019年底通車后,從武漢到十堰時間縮短至2小時內、到襄陽只要1小時、到隨州只需半小時,從而拉近“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的時空距離,增強沿線城市的輻射和帶動能力,對促進秦巴山區經濟發展、加強與“武漢城市圈”的聯系起到重要的紐帶作用。

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